【徐峰贵州财经大学】新单难求、成本压力加剧等因素拖延船市回暖


发布时间:2020-11-24 20:21:21 阅读量:75960 作者:朝棋

中国船舶工业协会在报告中说,今年1-3月份的月均订单成交量维持在200多万载重吨,新单难求局面仍在延续徐峰贵州财经大学。

今年1-4月,中国船舶工业“三大指标”实现了“V”型反转。然而,昨天中国船舶工业协会发布的一份报告给这组漂亮的数据泼了一盘冷水。

工信部5月17日发布的数据显示,1-4月份,全国造船完工量1860万载重吨,同比增长94.9%;新承接船舶订单量1277万载重吨,比上年同期增长12倍;手持船舶订单量18458万载重吨,比2009年底手持订单下降1.9%。

作为衡量造船业发展的三大重要指标,1-4月份的数据似乎说明中国造船业已从经济危机的严冬中走出来了。但中国船舶工业协会昨天在一份名为《2010年一季度全国船舶工业经济运行情况》的报告中表示,从数字看,我国一季度新承接船舶订单量比去年同期大幅增长9.5倍,但是这种高增长是建立在去年同期接单量极低的基数上,比2008年同期则下降了37.2%。事实上船市低迷没有改变。

此外,国际铁矿石价格的上涨推高了钢铁价格上涨,这在一定程度上加重了造船企业的成本压力。报告显示,按目前新船价格测算,钢材成本约占全部造船成本的35%,钢材价格每上涨10%,将增加造船成本3.5%。

据日本媒体报道称,日本JFE钢公司开始与韩国两大造船企业就三季度发货的船板价格举行谈判,寻求报价900美元/吨。据记者了解,中国有几大造船企业也从日本进货,其中包括南通的中远川崎。如果日本钢铁公司对韩价格上涨,那中国的船舶制造企业也难以幸免。

事实上,造船业最大的需求来自于贸易,而贸易量又与世界经济关系密切,目前虽然世界经济已走出谷底,但世界范围内的贸易量还难与危机前的水平相比。数据显示,一季度我国规模以上船舶企业完成出口交货值634亿元,同比增长16.5%。由于去年基数较低,16.5%的增长几乎说明不了问题。

中国船舶工业协会表示,目前新船价格走势已由过去的“快速下跌”转向“缓慢下行”,但这种状况能否延续或船价是否接近底部尚待观察。(马继鹏)

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微信17日发布的《在华外国用户微信生活观察报告》也显示,微信不仅是中国人的生活方式,在华“老外”也不见外,有人玩起微信来比中国人还“溜”。

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此外,同期举行的旅游推介暨特色产品博览会,吸引了来自中蒙俄三国370余家涉旅企业参展,部分企业相互间还达成了合作意向,签订了合作协议徐峰贵州财经大学。

据中新经纬客户端(微信公众号:jwview)了解,同业存单单期发行金额不得低于5000万元人民币,存款类金融机构可以在当年发行备案额度内,自行确定每期同业存单的发行金额、期限,但发行备案额度实行余额管理,发行人年度内任何时点的同业存单余额均不得超过当年备案额度。

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网友评论:

来自广安的网友说:评论时间:2020-11-24

请不要假装对我好,我很傻,会当真的。回复


来自瑞金的网友说:评论时间:2020-11-24

如果说我懂得的道理比别人多一点,那是因为我犯的错误比别人多一点。回复


来自常德的网友说:评论时间:2020-11-24

没有人能找到一个完全与理想中一样的另一半,基于你的善良,努力,等待,外在抑或其他,老天会给你一个“看起来像那个人"的人,但接触后你会发现也许除了第一印象,其他都不尽相同。你不能因此放弃换一个,而要携手解决这些问题。老天让我们因彼此优点在一起,就是让我们与彼此的缺点生活下去。回复


来自周口的网友说:评论时间:2020-11-24

所以重要的在于养成和保持一个活泼无碍的心灵境地,利用天赋的身与心的能力,自觉地尽量发展生活的可能性。回复


来自泰兴的网友说:评论时间:2020-11-24

记住的,是不是永远不会消失?我守护如泡沫般脆弱的梦境,快乐才刚开始,悲伤却早已潜伏而来。回复


来自铁岭的网友说:评论时间:2020-11-23

让我花掉一整幅青春, 用来寻你。回复


来自侯马的网友说:评论时间:2020-11-23

我微笑,并不等于我快乐。我撑伞,并非只是为了避雨。你永远都不懂我在想什么。如果你给我的,和你给别人的是一样的,那我就不要了。回复


来自宁安的网友说:评论时间:2020-11-23

己选择的路就要坚持走下去,路上的艰辛,无需抱怨。回复


来自江门的网友说:评论时间:2020-11-22

其实最遗憾的是从来没有感受过那种被人坚定选择的感觉。他只是刚好需要,你只是刚好在。回复


来自双流县的网友说:评论时间:2020-11-22

假如有一天你想哭,打个电话给我,即便我无法逗你笑,却能陪你一起哭。回复


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